Vechiul terminal al Aeroportului Internațional Chișinău ar putea deveni muzeu

Clădirea Aeroportului Internațional Chișinău, în prezent cea mai importantă poartă aeriană a țării, a fost construit în anul 1970 și reabilitat capital în 2000. Puțini știu însă că, la doar cîteva sute de metri distanță, se află vechiul terminal care a stat la baza formării și dezvoltării aviației civile în Republica Moldova.

Ștefan Fulga este unul dintre veteranii aviației civile din Moldova, care a participat în 1961 la inaugurarea aerogării. În primii ani de funcționare, aeroportul deservea anual în jur de jumătate de milion de pasageri, și, în acele timpuri, era un obiectiv strategic. În 1966, primul cosmonaut din lume, Iurii Gagarin, care a venit în Republica Moldova, a trecut prin această aerogară și chiar a fost cazat în una dintre încăperi.

„A fost cazat aici, în Republica Moldova, și aici el a stat. Deci a fost camera lui. Aici nu intra nimeni. Fiindcă, primul cosmonaut din lume aici a stat. De aceaa, noi vrem camera aceasta să fie în memoria lui”, spune Ștefan Fulga, nmotează Noi.md cu referire la radio Moldova.

Încăperea necesită însă reparație capitală, la fel ca și fosta sală de așteptare sau așa-numita zonă sterilă a aeroportului. Spațiile nu au fost niciodată reabilitate. Tavanul e plin de crăpături, iar de pe pereți și uși cade vopseaua aplicată încă acum jumătate de secol.

Asociația de profil mai propune ca pe platoul din fața clădirii să fie expuse avioanele nefuncționale ale statului, care de mai mulți ani ruginesc pe aerodromurile din țară. Pe aeroportul din Chișinău, de exemplu, sînt zeci de aparate de zbor care riscă să ajungă la fier uzat.

Un exponat extrem de valoros ar fi avionul prezidențial de tip YAK-40 fabricat 1979. „Ar fi de interes și pentru copii, pentru cetățeni, și pentru veterani. Ca amintire. Dar și pentru Moldova - ca muzeu - că am avut și că sînt așa aparate”, menționează fostul aviator Iacob Moraru.

Republica Moldova are 25 de avioane și elicoptere, dar cele mai multe dintre ele sînt nefuncționale și zac în cimitirele de vechituri de pe aerodromurile din Chișinău, Bălți și Mărculești. Nu pot fi vîndute, și nici casate odată cu intrarea în vigoare, în 2017, a unor prevederi legislative. Directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari susține că acum se caută soluții legale.